Uma investigação desenvolvida pelo projeto europeu DRUID (Condução sob o efeito de álcool, drogas e medicamentos), recolheu dados de “operações stop” que fiscalizaram 50 mil condutores, de 13 países europeus, entre 2009 e 2010. Nos resultados, Portugal aparece como o país onde mais cidadãos (2,73%) foram pegos dirigindo sob o efeito de benzodiazepinas (ansiolíticos, tranquilizantes e hipnóticos). No mesmo estudo, Portugal surge em 2.º lugar na condução sob o efeito de opiáceos ilegais (0,15%) e em 3.º lugar quer na condução sob o efeito de álcool (4,93%), quer na condução sob o efeito de álcool e drogas (0,42%).
Outro estudo do mesmo relatório, que considerou a Finlândia, a Noruega, a Suécia e Portugal, refere a percentagem de vítimas mortais de acidentes de viação nas quais foi detectada a presença de drogas — numa amostra de 1118 vítimas mortais, entre Janeiro de 2006 e Dezembro de 2009. Aqui, as vítimas mortais portuguesas destacam-se por em 44,9% dos casos terem consumido álcool, o que não significa que tenham sido as que beberam mais: a taxa de alcoolemia média destes portugueses é de 1,4g/l, só acima da dos noruegueses. Entre estes quatro países, Portugal ocupa o primeiro lugar, empatado com a Suécia, no consumo de cocaína.
João Goulão, presidente do Observatório Europeu da Droga e diretor-geral do Serviço de Intervenção nos Comportamentos Aditivos e nas Dependências (SICAD), alerta, contudo, para o fato de estudos como aqueles não corresponderem exatamente à realidade, já que os países apresentam diferentes métodos na recolha de dados.
Em Portugal, os últimos dados existentes são relativos ao ano de 2012, no qual 193 vítimas mortais de acidentes de viação — ou seja, 33,7% — tinham uma taxa de alcoolemia no sangue igual ou superior a 0,5g/l. Destas, 153 apresentavam 1,2g/l ou mais de álcool no sangue. Ainda assim, observa-se uma tendência de diminuição no número de vítimas mortais com elevada taxa de álcool no sangue desde 2007, de acordo com estatísticas divulgadas pelo SICAD. Não são conhecidos dados relativamente a outras substâncias psicoativas.
O relatório do OEDT, cujos últimos dados dizem respeito a Janeiro de 2013, refere que morrem em média cerca de 28 mil pessoas por ano nas estradas europeias e boa parte destes acidentes são causados por condutores cujas capacidades estão diminuídas pelo consumo de uma ou mais substância psicoativas, como o álcool, certos fármacos e drogas ilegais.
O álcool continua a ser a substância que mais vidas põe em perigo nas estradas europeias. Em média, 3,48% dos condutores da União Europeia conduz sob efeito do álcool. Contudo, o consumo de drogas e de medicamentos ao volante também é de se notar: 1,9% das pessoas ao volante conduzem sob o efeito de drogas ilícitas e 1,4% de drogas medicinais. O risco é maior quando as drogas são combinadas com o álcool — o que acontece com 0,37% dos condutores— ou quando são combinadas diferentes drogas — situação que apresenta uma taxa de incidência de 0,39%.
O OEDT alerta que “o consumo crônico de todas as drogas ilícitas está associado a algumas alterações cognitivas e/ou psicomotoras e pode contribuir para uma redução da capacidade de condução, mesmo depois de a pessoa já não estar intoxicada”.
O relatório refere grandes diferenças entre os países analisados, com o álcool e as drogas ilícitas predominantes no Sul da Europa e as drogas para uso terapêutico prevalecentes no Norte da Europa. A cannabis é a droga ilícita mais frequentemente detectada em condutores, seguida da cocaína e das anfetaminas.
João Goulão afirma que a cannabis é a substância ilícita mais consumida em Portugal, com prevalências de consumo ao longo da vida de 9,4%, de acordo com o relatório "A Situação do País em Matéria de Drogas e Toxicodependências", elaborado por este serviço e relativo a 2012.
Fonte: Público
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